El comercio mundial de equipaje crece gracias al repunte del turismo, pero se avecinan presiones sobre los precios para los exportadores

China sigue dominando a pesar de las dificultades en los precios

Como mayor productor y exportador de equipaje del mundo, China lideró la expansión del comercio mundial. Los datos aduaneros muestran que de enero a noviembre de 2024, las exportaciones chinas de equipaje y contenedores similares alcanzaron 3,31 millones de toneladas métricas, un aumento interanual del 9,2%, con un valor de exportación que alcanzó los 31.373 millones de dólares. Este crecimiento fue impulsado en parte por la sólida demanda de viajes internos: las llegadas de turistas internos a China aumentaron un 14,8% a 5.615 millones en 2024, impulsando las escalas de producción para los fabricantes orientados a la exportación.

Sin embargo, el sector enfrentó un desafío crítico: la caída de los precios promedio de exportación. Las exportaciones de equipaje de China para todo el año 2024 cayeron por debajo de los niveles de 2023, lo que refleja las incertidumbres económicas globales y una mayor competencia de los productores de bajo costo. Esta tendencia resonó en los principales mercados; En la India, por ejemplo, los fabricantes de equipaje organizados vieron caer sus realizaciones debido a los nuevos participantes en el mercado y a los precios agresivos impulsados ​​por el inventario, particularmente en el segmento económico.

El sudeste asiático emerge como frontera clave para el crecimiento

Una tendencia destacada fue el cambio acelerado hacia los mercados del Sudeste Asiático. El valor de las transacciones de comercio electrónico de la región creció un 15% interanual hasta

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159 mil millones en 2024, y Vietnam se fusionará como un "océano azul" para las ventas de equipaje; solo su mercado de bolsos tenía un valor de

512,6 millones. Los exportadores chinos aprovecharon el comercio electrónico transfronterizo para aprovechar esta demanda, complementando los canales de envío tradicionales.

A nivel mundial, la demanda de categorías de equipaje específicas también cambió. El equipaje rígido ganó participación de mercado debido a las preferencias de los consumidores por la durabilidad y la estética, lo que benefició a los fabricantes organizados. En la India, este cambio estratégico condujo a un crecimiento más lento de las importaciones de equipaje rígido durante cinco años a medida que se expandió la producción nacional. Mientras tanto, el equipaje inteligente integrado con rastreo GPS y materiales livianos ecológicos surgieron como segmentos de alto crecimiento a nivel mundial.

Dinámica del comercio mundial y perspectivas futuras

En todo el mundo, los envíos de exportación de equipaje (Código HSN 8714109000) aumentaron un 36 % en los 12 meses que finalizaron en julio de 2024 en comparación con el período anterior, con China, Tailandia y Alemania como los tres principales exportadores. Los principales destinos de importación incluyeron Perú, Filipinas y Turquía, destacando centros de demanda diversificados.

De cara al futuro, se prevé que el mercado crezca a una tasa compuesta anual del 6,6% hasta alcanzar los 42.900 millones de dólares en 2030, impulsado por el aumento de los ingresos disponibles en las economías emergentes y la demanda sostenida de viajes. Sin embargo, los desafíos persisten: las fluctuaciones de los costos de las materias primas, las estrictas normas de seguridad y los productos falsificados amenazan los márgenes. Para los exportadores chinos, los expertos de la industria hacen hincapié en la creación de marcas y la innovación tecnológica (como funciones inteligentes y materiales sostenibles) para compensar la competencia de precios y capturar mercados de alto valor.

"La historia del crecimiento está intacta, pero el camino a seguir requiere pasar del volumen al valor", señaló un analista de la industria. "Los exportadores que se adapten a las demandas de calidad e innovación de los consumidores prosperarán en la próxima fase del comercio global".